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Metrô do Rio segue como o mais caro do Brasil e tarifa sobe para R$ 8,20

  • Foto do escritor: sgoncaloemfoco
    sgoncaloemfoco
  • 2 de mar.
  • 2 min de leitura

A tarifa do MetrôRio será reajustada para R$ 8,20 a partir do dia 12 de abril de 2026. O aumento de R$ 0,30 foi homologado pela Agetransp e segue as regras previstas no contrato de concessão do serviço. Com o novo valor, o metrô da capital fluminense permanece como o mais caro do país.


O reajuste reacendeu críticas entre usuários do transporte público, que apontam impacto direto no orçamento, principalmente para trabalhadores que utilizam o sistema diariamente. Passageiros também questionam a relação entre o valor cobrado e a qualidade do serviço oferecido, citando episódios de superlotação, intervalos irregulares e falhas operacionais.


O deputado estadual Professor Josemar criticou duramente o aumento e afirmou que o reajuste penaliza principalmente a população de baixa renda.


“É inadmissível que o Rio de Janeiro continue tendo a tarifa de metrô mais cara do Brasil enquanto a população enfrenta desemprego, inflação e queda no poder de compra. Estamos falando de trabalhadores que dependem do transporte todos os dias para estudar, trabalha e sustentar suas famílias. Esse aumento não dialoga com a realidade do povo fluminense.”


Segundo o parlamentar, seu mandato já recolheu mais de 50 mil assinaturas em um abaixo-assinado que pede a redução do valor da passagem.


“Nosso mandato já reuniu mais de 50 mil assinaturas exigindo a diminuição da tarifa. Isso mostra que a população não aceita mais pagar essa conta. O transporte público precisa ser tratado como direito, não como privilégio.”


Apesar de o Rio manter a tarifa mais cara do Brasil, não há avanços concretos na expansão das linhas para áreas periféricas e para a Região Metropolitana, onde milhões de pessoas dependem de integrações longas e custosas para chegar à capital. A ausência de ampliação do sistema reforça críticas de que o alto valor da passagem não tem sido acompanhado por investimentos proporcionais na democratização do acesso ao transporte metroviário.


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